関東近郊の旧車イベントで、ファンから熱い視線を集める軍団がある。スカイラインGT-Rの持ち主が所属する「GT-Rクラブ」だ。いったいどんなクラブで、メンバーは何人いて、加入条件はあるのか。会長の小杉庄司さんに聞いた。

引っ越しは人生の一大事。それは職場でも同じだ。創業46年の東海ビジネスサービス株式会社（東京都中央区）は、2年前まで築40年のビルに本社を構えていた。壁にはひび、トイレも和式で女性社員の評判はさえなかったが、オフィス移転を機に印象が一変。優秀な新入社員も入社するようになったという。前社長に退職覚悟で引っ越しを直談判した同社の田中亮宇社長（43）に話を聞いた。

連日記録的な酷暑が続いている日本列島。「熱中症警戒アラート」も発表され、不要不急の外出を避ける、昼夜問わずエアコンを使用する、運動は原則中止または延期するなど、危険な暑さへの警戒が呼び掛けられている。一方、中学校、高校では盛んに部活動が行われ、高校野球では甲子園大会が開催されているという状況に、疑問の声も上がっている。酷暑での部活動問題をどう考えればいいのだろうか。

お盆に入り、行楽地は人出でにぎわいを見せている。レンタカーも含めて車を運転する機会も増える中、気をつけたいのがあおり運転被害。道路の混雑や渋滞により、イライラするドライバーの暴走に巻き込まれてはたまったものではない。一方、もし遭遇してしまった場合、どうすればいいのか。過去に被害を受けた2人のドライバーの対照的な“結末”を紹介する。

古くから日本で親しまれている淡水魚・メダカの“空前のブーム”が到来している。家庭での飼育だけでなく、交配をさせての色や形の改良、観賞用の品種の売買が盛んに行われている。こうした中で、高騰化が顕著で、ネット上の売買を巡って詐欺まがいのトラブルや盗難も横行。メダカの総合情報サイト「めだかやドットコム」代表で、第一人者の青木崇浩氏（46）に、過熱するブームの変遷、求められる飼育や売買のあり方について聞いた。

日本の自動車業界で、中古車市場の拡大が際立っている。リクルート自動車総研の調査では、2021年の市場規模が4兆円を超え、購入単価とともに過去最大規模に。「高騰化」のニュースが目立ち、一般消費者としては“中古車が買えなくなるのでは”と不安感が募るが、専門家からは「不当に高くなっているわけではなく、決してすべての中古車が買いづらいわけではない」といった冷静さを求める声が上がっている。

ビジネスパートナーの予期せぬ過失で人生のどん底をさまようも、その経験を糧に復活を遂げた経営者がいる。飲食店を手がける株式会社Omnibusの新澤聖樹（にいざわ・きよき）代表は初の横丁プロデュースでトラブルに巻き込まれ、人生初の裁判を経験した。一時期は、「病みすぎて消えたかった」と絶望の淵にいたが、その後は6か所の横丁作りにかかわるほどひっぱりだこに。なぜ這い上がれたのだろうか。（取材・文＝水沼一夫）

17日に行われたテスラのオフ会（東京・A PIT オートバックス東雲）には約70台のテスラオーナーが集まった。中には20代の女性オーナーの姿も。「もともと走るのが好き」という彼女はなぜ、多くの車種の中から電気自動車（EV）のテスラを選んだのか。また、実際の乗り心地とは。愛車の魅力を聞いた。

JR山手線で駅員と非常停止ボタンを押した乗客による口論を撮影した動画がSNS上で拡散し、大きな物議を醸した。乗客の行動や激高した駅員について賛否の議論に。こうしたトラブルの際に、冷静になって話すにはどうしたらいいのか。怒りの感情と上手に付き合うための心理教育「アンガーマネジメント」に詳しい、「一般社団法人日本アンガーマネジメント協会」の戸田久実理事に聞いた。

現代に生きながらかつての豊かな世界観を取り戻すためのヒントは、毎日の生活のなかで、自分と他者の境界、自分の有限性にふれる瞬間を大切にすることにあるという。二項対立や植民地主義を乗り越えて、自然や社会と個人がつながるにはどうすればよいのだろうか。「Fridays For Future Tokyo」オーガナイザーの若き環境活動家、酒井功雄氏と、探究型の環境教育プログラムを実施する一般社団法人KOTOWARI代表理事の青木光太郎氏に語ってもらった。