日産自動車は13日、千葉・幕張メッセで開幕した東京オートサロン2023でGT-Rの2024年モデルを先行公開した。

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　現行のGT-R（R35型）は07年にデビュー。約15年にわたり、進化を続けてきた。ベールを脱いだ新モデルはフロントバンパーやリアウィングなど外装のデザインを大幅に見直した。また、新構造のマフラーを採用し、迫力あるサウンドを実現している。

　ニスモ仕様はシートカーボンフレームがむき出しで、ビジュアルのインパクトも強い。「シートは非常に重要。GT-Rニスモの性格を一目で表していると思う。非常に薄いんですけど、非常に剛性が高い」と、川口隆志チーフ・ビークル・エンジニアは説明した。

　また、スタンダード仕様も新しい顔つきを表現。快適な走りを妨げる風を制御し、空気抵抗を削減している。リアウィングは17年の発売以来、一度も変えていなかったが、改良を加えた。川口氏は「ウィングの長さは少し幅を広くしました。搭載位置を後ろも下げています」と指摘。トータル10％ほどダウンフォース（空力性能）を強めたという。

　アシュワニ・グプタCOOが「GT-Rの極み。史上最高のGT-Rとも言うべき集大成です」と自信を込めた新型GT-Rから目が離せない。