東京メトロは、半蔵門線半蔵門駅（東京都千代田区）において、換気設備の継手部分の布地が一部破損し、送風機回転部分に巻き込まれ、天井の空調吹き出し口から破損した布地の糸くずがホームに落下する事案が発生。その後、落下した糸くずがアスベスト含有素材であることが判明。この影響で、渋谷駅から九段下駅間の運転を見合わせ、同駅の営業を停止し、ホームの清掃、吹き出し口の密閉を行った。同社は11日、原因と今後の対策を発表した。

　2026年8月9日5時55分頃、半蔵門線半蔵門駅の換気設備の継手部分の布地が一部破損し、送風機回転部分に巻き込まれ、天井の空調吹き出し口から破損した布地の糸くずがホームに落下する事案が発生。このため、換気設備の一部停止、破損箇所の修繕及び落下防止処置を8時40分頃まで実施。

　その後、落下した糸くずがアスベスト含有素材であることが判明し、専門業者による除去処置が必要となったため、8月11日始発より、渋谷駅から九段下駅間の運転を見合わせ、同駅の営業を停止し、ホームの清掃、吹き出し口の密閉を行った。

　また、専門業者による同駅構内の環境測定を行い、環境省指針に基づき問題ないことを確認の上、午後7時20分に全線で運転を再開。半蔵門駅を利用した乗客や、列車を利用して同駅を通過した乗客で、本件に関する相談がある場合は、お客様センターまたは最寄りの東京メトロの駅に申し出るよう呼びかけている。

　東京メトロは「ご利用のお客様ならびに関係者の皆様に大変ご迷惑をおかけしておりますことを、深くお詫び申し上げます」と謝罪した。

　また、現在判明している状況は下記のとおり説明した。

○発生日時

2026年8月9日（日）5時55分頃～8時40分頃（換気設備の一部停止、破損箇所の修繕及び落下防止処置終了）

○発生・判明・処置状況

2026年8月9日（日）5時55分頃、半蔵門線の東武動物公園行列車が半蔵門駅に到着した際、乗務員が駅構内で埃（糸くず）が天井から落下している状況を認めたため、総合指令所から半蔵門駅社員に状況確認をしたところ、半蔵門駅の永田町駅方面の空調吹き出し口より糸くずが落下していたことがわかりました。

　その後作業員が到着し、点検したところ、空調機械室内の換気設備の継手部分の布地の一部破損（縦約40cm×幅約30cm×厚さ約0.3cm。一部推定）を認めたため、換気設備の一部停止、破損箇所の修繕及び落下防止処置を8時40分頃まで行いました。

　8月10日（月）15時00分頃、継手部分の布地にアスベストが含まれていることが判明、詳細調査を行い、8月11日（火）始発より、渋谷駅～九段下駅間の運転を見合わせ、同駅の営業を停止し、ホームの清掃、吹き出し口の密閉を行いました。また、専門業者による同駅構内の環境測定を行い、環境省指針に基づき問題ないことを確認の上、19時20分に全線で運転を再開いたします。

○原因

送風機回転部の振動により継手部分の布地が破れ、給気時の風圧により当該部の布地が破断、破断片が回転部に巻き込まれ、糸くずとなって吹き出し口から落下したと考えられます

○当該駅の利用状況

8月9日始発～8時40分頃までに半蔵門駅をご利用されたお客様は約1500名いらっしゃいました。また、8月9日～10日に半蔵門駅をご利用されたお客様は約6万4000名いらっしゃいました。

○対策

（1）同種箇所の緊急点検を行います。それ以後も点検を強化いたします。
（2）不具合が見られた場合は、速やかにアスベストを含まない部品に交換いたします。
（3）専門家による本件に関するアスベストの飛散量、健康への影響等の調査を行います。