コロナ禍や半導体不足の影響により、中古車の取引が活発に行われている。高騰のピークは越えたものの、希少車や価値の高い旧車を中心に、価格が高止まりする傾向も見られる。一方で、中古車業者が価格の変動で頭を抱えている車種もある。いったい、何が起こっているのか。

「#今時の若い子は」とつけると、否定的な印象を想像する人が多いかもしれない。しかし、福岡の中古車販売店「三並自動車販売」は、この言葉に全く別の思いを込めて投稿した。「ちょっと派手な若い女の子」から車の修理を依頼され、代車を貸したところ、思いもよらない状態で返却されたという。投稿は閲覧数1000万回を超える大反響、いったい何があったのだろうか。

カーイベントの開催が全国最多とも言われる埼玉県を中心に、各地で多くのイベントを主催する日本旧軽車会会長の吉崎勝さんは、軽自動車中心の中古車販売会社を経営するなど、会の名にたがわぬ根っからの軽自動車コレクターだ。プライベートでは1972年製のホンダ・ライフを筆頭に、これまで乗り継いできた軽自動車は30台以上にのぼる。軽クラシックカーの持つ魅力とは何なのか、自慢のコレクションとともに語ってもらった。

中古車市場で希少性のある日本車の高騰が続いている。いったいなぜなのか、ビンテージカーを持つ複数のオーナーを取材して検証した。

新型コロナウイルス禍を受け、中古車市場の異変が長期化している。生産体制に課題を抱える新車市場に連動し、中古車への関心が高まる一方で、価格の高騰化と入手の高難度化が“高止まり”しているというのだ。車を買いたい消費者にとっての「傾向と対策」とは。日本最大手の中古車情報メディア「カーセンサー」で企画部門の責任者を務める宮下俊氏に教えてもらった。