イケイケな80スープラ、オーナーはなんと女性だ。その見かけから、高速では一度もあおられたことがないという。オーナーの石川亜紀さんは「もうすごい幸せです」と話すほど、エンジン音がお気に入り。吹奏楽団でクラリネットを担当しているという石川さんは、なぜこの車を選んだのか？

高市早苗経済安全保障担当相が29日、奈良県内でフルレストアを終えた愛車の1991年式トヨタスープラ（JZA70型）と対面した。車はパレード後に奈良市の自動車博物館「まほろばミュージアム」に展示された。高市氏は自らハンドルを握って約10キロを運転した後、愛車との“最後の別れ”を惜しんだ。

自民党の高市早苗経済安全保障担当相が若手時代から22年乗り続けた1991年式トヨタスープラ（JZA70型）のレストアが完了。29日、奈良トヨタ・田原本本社で行われた記念式典に出席した高市氏はパレードで自らハンドルを握って出発するなど、愛車の復活に喜びをかみしめた。

20年間全く車に乗らなかったスポーツカー愛好家が、再び“覚醒”した。トヨタ「GRスープラSZ-R」を華麗に乗りこなすのは、50代のオーナー・マロンさんだ。カスタムにも徹底的にこだわり、車体価格を含めて驚きの総額約1000万円。数奇のカーライフは一体どんなものなのか。

お盆休みを挟んだ今週、自動車の盗難が相次ぎ、ネット上には「#拡散希望」のハッシュタグが大量に流れた。特に横浜ではトヨタ・スープラが2台、立て続けに盗難され、「連続窃盗犯か」と衝撃が広がった。旧車を始め日本車の価格、価値が高騰する中、愛車をどう守ればいいのか。

日本の中古車に世界の目線が注がれている。とりわけ注目されるのが、国産スポーツカーだ。中古車・旧車の高騰化の大きな要因にも挙げられる“日本らしいクルマ”とは。背景には何があるのか。日本最大級の中古車情報メディア「カーセンサー」統括編集長で、リクルート自動車総研所長を務める西村泰宏氏に解説してもらった。