「この世の誰よりも長く、そばにいる存在」。愛車への思いがあふれ出た。当時新車で購入した父親から受け継いだ1974年式の名車。ピアノ講師の女性オーナーが、18歳の頃からずっと乗っている。足かけ3年かけたフルレストアを施し、コーティングの仕上げはピカピカで、走りは現役バリバリの好調。これからも……。“人生の1台”の愛車秘話とは。

街中や旅先で運転して車列を眺めていると、「こんなクルマに乗ってるんだ」と驚くことがあるだろう。ドライバーの好みによる多様な“愛車の世界観”が広がっているが、仰天の1台に乗っているオーナーがいる。高速バスだ。「元夜行高速バス仕様のいすゞガーラ」のユニークな愛車物語とは。

社用車をデコトラに改造、注目を集めているオーナーがいる。2005式いすゞPMエルフに乗るのは、埼玉県在住の小澤逸人さんだ。もともとこんなに改造するつもりはなかったそうで、本人は「デコトラに興味もなくて」と、デコトラと呼ばれることを否定する。なぜ、こんなに派手な車になってしまったのだろうか……。

22歳で買った“人生初マイカー”は、伝説の日本車クーペ。オーナーはしかも、気鋭のデザイナーだ。1983年式の「いすゞ ピアッツァXE」を駆る後藤和樹さん（25）のスタイリッシュな愛車物語に迫った。

多くの鉄道ファンに親しまれ、2015年夏に引退した寝台特急「北斗星」への熱い思いを胸に、同じカラーリングを施すなど“北斗星仕様”にカスタムした愛車に乗り続けるオーナーがいる。北海道十勝在住の会社員、坂田稔さん（54）だ。初代のトヨタ・ハイエースから、いすゞ・ファーゴに乗り継ぎ、カーイベントやSNSでも話題を集める愛車について聞いた。