国内最大規模のモータースポーツイベント「JAFモータースポーツジャパン2022」（東京・お台場特設会場）が20日最終日を迎え、多くの来場者でにぎわいを見せた。

　中でも人気を集めたのは、3月16日に82歳で亡くなった高橋国光さんの追悼ブースだ。2輪レースで日本人初の世界グランプリ優勝。4輪レースに転じ、数々の栄冠に輝いた日本を代表するドライバーだった。

　展示されたのは、スカイラインGT-R（KPGC10）とポルシェ962Cの2台だ。

　ハコスカGT-Rは1972年3月の富士300キロスピードレースで高橋さんが乗った伝説の1台。豪雨の中のレースで、高橋さんはライバル車すべてをラップ遅れにするなど、他を寄せつけない走りを披露。日産ワークスに、“GT-R50勝目”をもたらした。展示では記念すべき優勝カップも添えられた。

　関係者によると、当時日産が所有していた同じデザインのGT-Rは数台あったが、カラーリングがそれぞれ異なった。高橋さんのモデルは白青カラーで、今では栄光のキャリアを象徴するモデルとなっている。

「これは個人所有の車をお借りしてきたものです。ものすごく大事にしている。その方は、高橋国光さんから50勝目のカップもいただいて、宝物にしている。カップはレプリカでも何でもなくて、そのときのカップ」という貴重なものだ。車は自走可能で、動態保存しているという。

　気になる価値はどのくらいなのだろうか。「伝説のドライバーだし、伝説の1台。スカイラインとか日産ファンの方は、このハコスカのGT-Rは本当に大好きというか憧れ」というから、日本のモータースポーツ史に残る1台だ。

　ただでさえ、GT-Rは日本が誇る旧車として国内外から熱い視線を注がれている。

「今、ものすごい価値が上がっている。オークションでは、後から派生した33型のスカイラインGT-Rが億ぐらいいっている。このような貴重な車たちの価値はすごい。値段はつけられないですよ。だって、これ新しく作れないですから」

　高橋さんはその人柄から「国さん」と呼ばれ、多くの人に親しまれた。追悼ブースには往年のファンや若いファンなどが足を止め、思い思いにカメラを向けていた。