最初は「大嫌い」な車種だった。それが、今や愛着の1台に。31歳の男性会社員が所有しているのは、ローレル。日産の高級セダンとして知られるが、30代の若者がなぜ、“おじさんが好きな”渋い名車に乗っているのか。しかも、廃車予定から激安で手に入れたという。どういうことなのか。

往年の名車を自らの手で復活――。メローグリーンの独特な色合いが印象的な1970年式の日産「ローレル セダン 1800GL」のオーナーの男性は、整備関係の仕事をやっていただけに、クルマの趣味も本格派。旧車を自ら直し、走らせている。手塩にかけている初代ローレルもその1つだ。

日産の名車「初代ローレル」の魅力を伝える愛好家団体「ローレルC30クラブ」の代表を務める今野信之さんは、執念で見つけたボロボロの1台を復活させた。発売当初のモデルで1969年式の「ローレル セダン 1800 デラックスB」の愛車秘話を教えてもらった。

日産の高級セダンとして知られる名車「ローレル」の魅力を伝える「ローレルC30を語る会 2022」（ローレルC30クラブ主催）が2日、都内の日産東京販売 新車のひろば 村山店で開催された。初代ローレルのデザイナーで東海大名誉教授の澁谷邦男氏（82）、元日産自動車設計部でモデラーを務めた太田幸夫氏（80）が参加し、トークショーを行った。